Innehåll
"Inrush-ström", ibland kallad låst-rotorström eller startström, hänvisar till den elektriska strömmen som strömmar genom komponenterna i en motor i bråkdelarna av en sekund efter att motorns ström slås på. Under detta korta tidsintervall växer och växer strömmen snabbt innan någon av motordelarna faktiskt börjar röra sig och systemet fortskrider mot en dynamisk elektrisk jämvikt, vid vilken tid en jämn ström uppnås.
De upprepade korta strömspikarna med strömförmåga värden många gånger den i det stabila tillståndet representerar en potentiell störning av systemet, eftersom de kan resultera i onödig utlösning av felanordningar på ett "falskt larm" -sätt.
Egenskaper hos motorn, såsom likström, en förändring i strömförsörjning och belysning förkoppling kan alla öka inbrusströmmen. Du kanske behöver veta värdet på denna ström så att du kan utrusta din motor med rätt höjdströmsbegränsare för att skydda den mot utlösningen som anges ovan, snarare som ett överspänningsskydd i en hushållsström.
Vanligtvis behöver du känna till motorernas maximala uteffekt och ingångsspänningen. Andra användbara informationsmaterial inkluderar återställningstid, oavsett om kretsen är enfas eller trefas, kapacitansens storlek, motståndet och motoreffektiviteten.
För sådana problem använder du vanligtvis relationerna:
Vtopp = JagiR, där Vtopp = √2 (V)
och
E = CV2/2
Antag till exempel att du har en motor med en ingångsspänning på 200 V och ett minsta motstånd på 15 Ω.
Steg 1: Sätt ihop variablerna
I det här problemet har du inte energi eller kapacitet, men du har spänning och motstånd. Således är ekvationsekvationen den första ovan, eller:
√2 (200) = Ii(15)
Steg 2: Beräkna inrushströmmen
Detta ger:
282,8 / 15 = Ii = 18,85 A
Steg 3: Tolk resultaten
Detta innebär att alla element i motorn som utlöses för att stanna vid höga strömvärden kan orsaka problem vid uppstart och att du kan behöva ändra parametrar som spänning och motstånd.