Innehåll
Remskivor ger ett enkelt sätt att överföra kraft från en axel till en annan. Genom att använda remskivor med olika diametrar kan du ange den mekaniska fördelen och axlarnas relativa hastigheter. Liksom med andra enkla maskiner kan remskivor uppvisa en mekanisk fördel genom handelsträcka för kraft. En liten snabbrörande remskiva, till exempel, kan överföra en större kraft till en stor långsamt rörlig remskiva som en avvägning för dess rotationsavstånd. Med andra ord, om utgångsskivan var mindre skulle ingångsskivan inte behöva rotera lika mycket för att få samma utgångsaxelhastighet.
Bestäm drivenhetens hastighet. Hur du gör detta kommer att variera mycket beroende på vilken utrustning du arbetar med. Vissa motorer, motorer eller enheter kan ha en varvräknare. Alternativt kan du hitta information på tillverkarens webbplats eller i dokumentationen.
Mät drivhjulens tonhöjdsdiameter. Tonhöjdsdiametern är den punkt där liten eller ingen glidning inträffar mellan bältet och remskivan. Även om det är mycket svårt att bestämma exakt, kommer det i de flesta fall att vara någonstans mellan basen och toppen av remskivans spår. Inspektera bältet medan det är av remskivan genom att böja det. Den yttre ytan kommer att sträckas, och den inre kommer att komprimera. Tonningsdiametern sammanfaller med den punkt där varken komprimering eller sträckning inträffar.
Beräkna remskivförhållandet genom att dela remskivans tonhöjdsdiameter med tonhöjdsdiametern på drivskivan. Anta till exempel att drivaxeln har en diameter på 2,2 tum, och två remskivor som drivs av bältet har diametrar på 4,4 tum och 2,8 tum. Det första förhållandet = 4,4 / 2,2 = 2, och det andra förhållandet = 2,8 / 2,2 = 1,27.
Beräkna hastigheten på varje remskiva genom att dela drivhastigheten med remskivans förhållande. Till exempel, med en körhastighet på 750 varv / min, hastigheten för den första remskivan = 750/2 = 375 varv / min, och hastigheten på den andra remskivan = 750 / 1,27 = 591 varv / min.