Innehåll
Röda dieselbränslen utgör besparingar för jordbrukare och markägare som använder detta bränsle i traktorer, jordbruks- och terrängutrustning. Dess färg betyder att den inte är för användning på vägen, vilket sparar pengar eftersom den inte har samma skatter som är förknippade med den som gör vanlig diesel eller bensin för fordon som använder nationella, statliga och lokala motorvägar. Grönt diesel är vad namnet antyder: ett bränsle skapat från förnybara energikällor.
TL; DR (för lång; läste inte)
Den grundläggande skillnaden mellan rött och grönt dieselbränsle har ingenting att göra med bränslets färg; det har mer att göra med användning eller produktion av bränslet. Rött diesel har ett färgämne i sig för att skilja det från grönt diesel, vilket inte är grönt alls. Rött dieselbränsle är för användning som eldningsolja eller för terrängbruk, vilket innebär att det inte är föremål för federala skatter som bensin eller vanlig dieselbränsle. Grön diesel avser mer de element som innehåller bränslet, som kommer från växt- och djurfetter, förnybara energikällor.
Röd diesel
Röd diesel är dieselolja som har färgats rött för att identifiera den för ett specifikt syfte. Färgämnen som används kan detekteras på extremt låga nivåer, även om bränslet har blandats med en stor andel o-färgat bränsle. Specifika lagar varierar från land till land, men vanligtvis indikerar rödfärgad diesel olja som är avsedd för terränganvändning eller användning som värmeolja, och är därför inte föremål för den högre skatten på konsumentmotordrivmedel.
Grön diesel
Till skillnad från röd diesel hänvisar grönt diesel bokstavligen inte till färgen på oljan. Det hänvisar till en form av produktion av oljan som är mer ekonomiskt vänlig än traditionell dieselolja, som är en biprodukt av oljeraffineringsprocessen. Medan både grön diesel och biodiesel skapas av växt- och djurfetter, använder grön diesel oljeraffineringsteknologi för att uppnå en produkt som är mer kemiskt liknar traditionellt raffinerade oljor.
Kontrollera oljeförbrukning
Även om röd och grön diesel kan tyckas vara två väldigt olika dieselprodukter, återspeglar de båda en ökad ansträngning under senare år för att kontrollera skapandet och förbrukningen av olja. Existensen av röda dieslar är till stor del relaterad till beskattningen av motorolja, medan grön diesel är ett försök att ersätta en icke-förnybar resurs med en kemiskt liknande förnybar produkt.