Innehåll
Batteriladdningskretsar för bil är konstruerade för att ladda och underhålla ett enda batteri. Bilar med anpassade ljudsystem, elektriska vinschar eller andra högavloppsanordningar kan dock kräva ett andra batteri för att driva dessa enheter.
Ett av problemen med att ansluta två batterier direkt till ett laddningssystem för fordon är att om ett batteri är svagare (ger mindre elektrisk ström vid samma spänning) än det andra, kan laddningssystemet beskattas utöver dess konstruktionsparametrar för att tillhandahålla ström. Detta har också den oönskade konsekvensen av att tömma det ”bra” batteriet för att utjämna laddningen i båda batterierna.
Ett sätt att ladda båda batterierna utan att överbelasta laddningssystemet är att använda en batteriisolator. En batteriisolator är konstruerad med två dioder, som fungerar som envägs elektriska backventiler för laddningssystemet.
Skär tre, två fot långa bitar av tråd och remsa en halv tum isolering från varje trådände.
Löd en slangterminal till den ena änden av den första tråden och markera sidan av slinganslutningen med bokstaven "A." Löd den första ledningens fria ände till anodkablarna på båda dioderna.
Löd en slinganslutning till den ena änden av den andra tråden och markera sidan av slinganslutningen med siffran "1." Löd den trådans fria ände till katodledningen på den första dioden.
Löd en slinganslutning till den ena änden av den tredje tråden och markera sidan av slinganslutningen med siffran ”2.” Löd den trådans fria änden till katodledningen på den andra dioden.